ＮＯ．２０　【ムーブ】 　　　　題名：ローダウン 　　うちの中古車ムーブです。
	ローダウンしちゃいました！
	これが！（ビ　フォー！）
	こんなに！（アフター！！）
	トラストダウンマックスです。

	ＮＯ．１９　【インテグラ】 　　　　題名：車高調取付け、 　　　　　　　　ドライブシャフト交換 　　インテグラ入庫です。
	テイン車高調取付け
	ドライブシャフトも交換
	車検だったのです。

	ＮＯ．１８　【ダンク】 　　　　題名：マフラー加工、 　　　　　　　　ＥＶＣ　ＰＲＯ取付け 　　ホンダ　ダンク入庫です。
	社外マフラーの出口加工
	溶接加工取付け
	ＨＫＳ　ＥＶＣ　ＰＲＯ取付け
	ブーストアップです。
	最近の軽はコエー！ 　　後ろから来たら避けとくのが正解かも？！ 　　すごく速いっす！！

	ＮＯ．１７　【ＡＥ８６　Ｔ５０ＭＴ】 　　　　題名：Ｍ／Ｔオーバーホール 　　ＡＥ８６　Ｔ５０ＭＴです。
	オーバーホールです。 　　汚れてます。
	よくないパーツは新品交換します。
	ＡＥ８６の年式ともなると 　　もう新品で出ないパーツもあります。 　　やりたい人！急げ！

	ＮＯ．１６　【インプレッサ】 　　　　題名：車高調取付け 　　車高調取付けです。
	テインです。

	ＮＯ．１５　【キューブ】 　　　　題名：車高調取付け 　　ニッサン　キューブ入庫です。 　　ローダウンです。
	トラストダウンＭＡＸ交換

	ＮＯ．１４　【フォード】 　　　　題名：マフラー加工 　　フォード入庫です。
	社外製オーバルマフラー
	お客様の好みでは無いそうです。
	マフラー出口溶接加工です。
	カッコ良くなりました。

ＮＯ．１３　【なんと　パトカー！】 　　　　題名：ＰＬＥＣＩＯを強制調査か？ 　　パトカー入庫です。 　　でも作業はしていませんよ。 　　事件捜査に協力です。

	ＮＯ．１２　【Ｓ１５　シルビア】 　　　　題名：持ち込み車高調取付け 　　ノーマル車高です。
	ＮＰＧ車高調
	スポーティーでカッコ良くなりました。

	ＮＯ．１１　【ユーノスロードスター】 　　　　題名：エンジンから異音発生 　　ユーノスロードスターです。
	エンジン始動後エンジンより 　　タペット音がします。
	ユーノスは油圧自動調整タペット 　　（ＨＬＡ）なのですが、一度エアを噛んで 　　しまうとエアが抜けずに自動調整が 　　できなくなるという弱点があります。
	油圧タペット（ＨＬＡ）の作動確認、 　　不良がなければ 　　オーバーホールにて治ります。

	ＮＯ．１０　【ワゴンＲ】 　　　　題名：カーナビゲーション取り付け、 　　　　　　　　マフラーより白煙が出る、 　　　　　　　　エンジンから異音発生 　　ワゴンＲ入庫です。
	持ち込み、ナビゲーション取付け。
	白煙発生はタービンからでしたので、 　　リビルトタービンに交換。
	うおー！・・・・・・・・・・
	これまたオイルメンテ不良ですね！ 　　油膜切れでカム山が減って 　　バルブクリアランスが 　　大きくなっての異音発生です。

	ＮＯ．９　【Ｓ２０００】 　　　　題名：エキマニ交換、 　　　　　　　　インテークサクション交換、 　　　　　　　　オイルキャッチタンク製作、etc 　　「Ｓ２０００はノーマルでよく出来ていて、 　　下手にチューニングするとノーマルより 　　遅くなるって聞いた事があるから」と 　　数年間オールチタンマフラー交換のみの 　　お客様。さてお客様とじっくり相談しての 　　当店の商品選択のほどは？
	ノーマル。いや、前回当店にて、 　　アーシング装着していただきましたねっ！
	Ｊ’Ｓレーシングエキマニ装着 　　（バンテージ巻き）
	オリジナルオイルキャッチタンク製作
	ＨＫＳレーシングサクション、 　　ガレージディフェンドＧＴクーリングパネル 　　装着。で、納車後の感想は「排気音が 　　すごく変わって、低く乾いた音になった、 　　踏むと吸気音も聞こえるし、パワーも 　　すごく出ている！まるでレーシングカー 　　みたい！」と大喜びでした。

	ＮＯ．８　【ミニクーパー】 　　　　題名：ナンバー移動、マフラー加工 　　ミニクーパー入庫です。
	ナンバーステー製作でナンバー位置 　　変更です。上記の写真と比べてみて 　　下さい。ミニクーパーのイメージを 　　崩さないでのドレスアップです。 　　絶妙な位置と角度によって、 　　小技（小枝｛こえだ｝じゃないよ）でも 　　ガラリと車のイメージが変わります。
	付いていたマフラー。 　　センター出しですが、 　　あっち向いちゃっています。
	バンパーもススで 　　黒く汚れてしまっています。
	テールサイレンサー後からの、 　　パイプ製作加工です。 　　ばっちりセンターに来ました。
	これもまた、 　　絶妙な位置と角度で製作しました。 　　音質は低くなり、 　　音量は気持ちだけ大きくなって、 　　グッドです。

	ＮＯ．７　【シボレーアストロ　ＡＷＤ】 　　　　題名：マフラー加工、 　　　　　　　　サスペンション交換 　　ディーラー顔です。
	ノーマルのひょろっこい出口
	大人のチューン？ 　　テールパイプのみ溶接加工で 　　静かで迫力アップ！
	ビルシュタインショック取付け
	純正リーフスプリングとシャックル
	社外ロワードリーフスプリングと 　　ロングシャックルの組み合わせで、 　　ルックスとアメ車独特の 　　フワフワな足を改良で、 　　お客様もご満足！

	ＮＯ．６　【シビック】 　　　　題名：ＡＦ計取付け 　　サーキット仕様。
	ステーは製作にて取付け

	ＮＯ．５　【ランドクルーザー　８０】 　　　　題名：マフラー加工 　　ランクル８０の元々のテールパイプ 　　（切断後）。
	社外品オールステンレスマフラーの 　　加工です。静か過ぎるということと、 　　出口がカッコ悪いとのこと。
	音量は中間サイレンサーを 　　ストレートパイプに溶接加工し、 　　出口はリヤサイレンサー後に 　　他のテールパイプを溶接加工です。 　　重低音が強調されたことと、 　　レスポンスもアップです！

	ＮＯ．４　【フォードエスケープ】 　　　　（姉妹車　マツダ　トリビュート） 　　　　題名：ＨＩＤキット取付け、 　　　　　　　　ブレーキパッド交換 　　ノーマルハロゲンバルブ
	グリッドＨＩＤキット取付け。 　　ポリシーですから、 　�